Introduzione dell'uso dell'azoto
Il codice dell'elemento chimico dell'azoto è N. È il gas più abbondante nell'aria, che rappresenta circa quattro quinti del volume totale dell'aria.
Caratteristiche dell'azoto:
L'azoto è un gas stabile incolore, inodore e inodore.
Poiché N2 ha un triplo legame (N N), l'energia del legame è estremamente grande e la proprietà chimica è inattiva. Difficilmente reagisce con nessun elemento a temperatura normale e può essere combinato solo con pochi elementi metallici o non metallici ad alta temperatura.
La densità è inferiore all'aria (sotto S.T.P., la densità di N2 è 28 / 22,4 - 1,25g / L)
L'azoto è un gas non combustibile e non combustibile con un punto di fusione di -209.9oC e un punto di ebollizione di -195.8oC.
L'uso di azoto:
Dalla sua scoperta nel 1772, l'azoto è stato ampiamente utilizzato nelle applicazioni industriali, alimentari e mediche. Nel settore aerospaziale, dell'aviazione e delle corse, l'azoto è stato utilizzato per riempire gli pneumatici per quasi 20 anni.
I vantaggi del riempimento dell'azoto pneumatico:
Migliorare la sicurezza
Quando l'auto è in funzione, la temperatura del pneumatico aumenterà a causa dell'attrito con il terreno. Soprattutto durante la guida ad alta velocità e la frenata di emergenza, la temperatura del gas all'interno del pneumatico aumenterà rapidamente e la pressione del pneumatico aumenterà improvvisamente, quindi c'è la possibilità di un pneumatico piatto. Rispetto all'aria generale ad alta pressione, l'azoto ad alta purezza non contiene quasi umidità, quindi il suo coefficiente di espansione termica è basso e ha le caratteristiche di pneumatici non combustibili e non combustibili, quindi può ridurre notevolmente la probabilità di pneumatici piatti.
Mantenere la stabilità della pressione degli pneumatici
Poiché l'azoto penetra nella parete degli pneumatici circa il 30-40% più lento dell'aria, può mantenere il pneumatico in uno stato moderatamente gonfiato per lungo tempo.
Estendere la durata degli pneumatici
L'invecchiamento della gomma è causato dall'ossidazione delle molecole di ossigeno nell'aria. Dopo l'invecchiamento della gomma, la sua forza ed elasticità diminuiranno e possono verificarsi crepe, che è uno dei motivi per accorciare la durata di vita degli pneumatici. L'ossigeno e l'acqua non ossidano la gomma all'interno del pneumatico, né corrode il bordo metallico, in modo da poter prolungare la durata del pneumatico.
Ridurre il consumo di carburante e avvantaggiare la protezione dell'ambiente
Una pressione insufficiente degli pneumatici e l'aumento della resistenza al rotolamento dopo il riscaldamento aumenteranno il consumo di carburante dell'auto durante la guida. Oltre a mantenere la stabilità della pressione degli pneumatici e ritardare la diminuzione della pressione degli pneumatici, l'azoto è anche asciutto e privo di umidità. Ridurre l'aumento di temperatura quando il pneumatico è in funzione, ridurre la resistenza al rotolamento, e quindi raggiungere la funzione di risparmio di carburante.
