Altezza di installazione: si riferisce alla distanza verticale da terra alla posizione di installazione dell'apparecchiatura. L'altezza di installazione del lanciatore si riferisce alla distanza verticale massima dal pavimento dell'incantatore e dal lato della ruota.
Distanza centro dello sterzo della staffa: si riferisce alla distanza orizzontale dalla linea verticale del rivetto centrale al centro dell'anima della ruota.
Raggio di rotazione: si riferisce alla distanza orizzontale dalla linea verticale del rivetto centrale al bordo esterno del pneumatico. La corretta spaziatura consente al timone di sterzare a 360 gradi. La ragionevolezza del raggio di rotazione influisce direttamente sulla durata delle ruote.
Carico di guida: la capacità portante delle ruote è anche chiamata carico dinamico. Il carico dinamico delle ruote varia in base al metodo di prova della fabbrica. Inoltre varia con i materiali delle ruote. La chiave è se la struttura e la qualità delle staffe possono resistere all'impatto e allo Shock.
Carico di impatto: la capacità di carico istantanea dell'incrociatore quando l'attrezzatura viene colpita o vibrata dal carico. Carico statico Carico statico Carico statico Carico statico: il peso che l'incantatore può sopportare a riposo. Il carico statico dovrebbe essere da 5 a 6 volte il carico di esercizio (carico dinamico) e il carico statico dovrebbe essere almeno 2 volte il carico d'impatto.
Sterzo: le ruote dure e strette sono più facili da girare rispetto alle ruote morbide e larghe. Il raggio di rotazione è un parametro importante per la rotazione della ruota. Troppo corto un raggio di rotazione aumenta la difficoltà di sterzare. Se è troppo grande, farà oscillare la ruota e ne ridurrà la durata.
Flessibilità di guida: i fattori che influenzano la flessibilità dell'incantatore includono la struttura della staffa e la scelta dell'acciaio della staffa, la dimensione della ruota, il tipo di ruota, il cuscinetto, ecc. Maggiore è la ruota, migliore è la guida flessibilità, e il più duro e stretto sul terreno stabile. Le ruote sono meno laboriose delle ruote morbide sul lato piatto, ma le ruote morbide sul terreno irregolare risparmiano fatica, ma le ruote morbide sul terreno irregolare possono proteggere meglio l'attrezzatura e gli ammortizzatori!
