Come distinguere la differenza tra pneumatici tubeless e pneumatici ordinari? Cos'è uno pneumatico tubeless?
Uno pneumatico tubeless è uno pneumatico senza camera d'aria. Lo pneumatico tubeless utilizza la parete interna dello pneumatico e la fodera interna del tallone per garantire una buona tenuta all'aria tra lo pneumatico e il cerchio. Il tubo esterno funge anche da camera d'aria e ha una struttura semplice.
La differenza e il metodo distintivo tra pneumatico tubeless e pneumatico ordinario.
1. Gli pneumatici tubeless non hanno camere d'aria e gli pneumatici ordinari hanno camere d'aria.
2. Gli pneumatici con il logo "TUBELESS" sono pneumatici tubeless. La traduzione inglese di Tubeless è pneumatici tubeless, che sono pneumatici tubeless. Gli pneumatici con il logo "TUBE TYPE" sono pneumatici ordinari.
3. Il tempo di riparazione degli pneumatici sottovuoto è breve, di solito sono sufficienti alcuni minuti. Per i pneumatici ordinari, la camera d'aria deve essere estratta e lo spazio deve essere riempito dopo aver verificato dove è rotto, quindi reinstallato e gonfiato.
4. La valvola dello pneumatico tubeless è direttamente collegata al mozzo ed è sigillata con gomma; mentre la valvola del pneumatico ordinario non è direttamente collegata al mozzo, per lo più valvole metalliche, e non ha bisogno di essere chiusa.
5. Rispetto agli pneumatici ordinari, gli pneumatici tubeless hanno una presa più forte e migliori prestazioni di assorbimento degli urti. Nel complesso, la stabilità di guida è migliore e le prestazioni sono più fluide durante la fase di accelerazione.
Vantaggi degli pneumatici tubeless
1. Dissipazione del calore sicura e buona
Il tallone del pneumatico tubeless è attaccato con uno strato di tenuta in gomma appositamente utilizzato per sigillare il gas, che ha la capacità di autosigillare. Una volta perforato lo pneumatico, non è facile perdere e non perderà improvvisamente pressione, il che può ridurre la possibilità di puntura. Poiché non c'è una camera d'aria, non c'è attrito tra gli pneumatici interni ed esterni e il calore può essere dissipato direttamente attraverso il cerchio e le prestazioni di dissipazione del calore sono buone.
2. Risparmio di carburante e lunga durata
Poiché non c'è una camera d'aria, la struttura è più semplice, il peso dello pneumatico è leggero e la resistenza al rotolamento è piccola, il che può risparmiare carburante. E poiché la pressione al suolo è più uniforme, l'usura degli pneumatici è anche relativamente più uniforme, prolungando così la durata dello pneumatico.
