La sedia a rotelle, in quanto strumento di mobilità significativo per le persone disabili, possiede bassa velocità, guida stabile e confortevole, sicurezza e lunga autonomia, ecc. Normalmente, le sue condizioni stradali sono buone con pavimentazione come cemento e asfalto o pavimento interno.
Il pneumatico è l'unica parte a contatto con la superficie stradale, fa muovere la sedia a rotelle in avanti, indietro e gira nella direzione di guida. Lo pneumatico dovrebbe inoltre avere una capacità di carico sufficiente per trasportare una persona disabile e percorrere un lungo raggio.
Ma potremmo ignorare un'importante funzione o caratteristica degli pneumatici per sedie a rotelle - la resistenza alla foratura che potrebbe mantenere la stabilità e la lunga autonomia della sedia a rotelle, quindi le persone disabili si sentono sicure e hanno abbastanza tempo per raggiungere la loro destinazione mentre lo pneumatico viene forato da un chiodo o da un oggetto appuntito.
È ovvio che la resistenza alla perforazione è molto utile per garantire una guida sicura e confortevole sulla sedia a rotelle. Quindi la domanda è: come ottenere la resistenza alla perforazione dello pneumatico?
Normalmente, ci sono pneumatici in polyreathane, pneumatici in gomma con rivestimento interno adesivo in gel per proteggere il lungo raggio d'azione della sedia a rotelle. In qualità di specialista in pneumatici in poliuretano da oltre 10 anni,Aleader Tireutilizza materie prime ad alte prestazioni e una formula specifica progettata per ottenere la resistenza alla perforazione dello pneumatico per sedia a rotelle.
Il materiale del pneumatico per sedia a rotelle Aleader è la schiuma di elastomero microcellulare. Al microscopio elettronico a scansione (SEM), l'esclusiva struttura della schiuma a cellule aperte- degli pneumatici in PU Aleader è chiaramente visibile. La distribuzione dei pori della schiuma è uniforme e stabile, con la maggior parte dei diametri dei pori che vanno- da 50 a 100 micron. Queste caratteristiche contribuiscono alle prestazioni superiori degli pneumatici Aleader.
Questa schiuma di elastomero microcellulare caratterizzata da una struttura a nido d'ape da 50-100 μm, fornisce eccellente ammortizzazione e assorbimento degli urti. Allo stesso tempo, garantisce una deformazione del carico più stabile della ruota, proteggendo efficacemente l'autonomia e le prestazioni del veicolo.
E le sue prestazioni non sono facilmente influenzate dalla temperatura dell'aria, molto stabile nella calda estate e nel freddo inverno.
Se desideri soddisfare le prestazioni degli pneumatici come chilometraggio, comodità e altro ancora, Aleader può adattare la formula degli pneumatici per raggiungere i tuoi standard, il che significa che è adatto alla personalizzazione.
Alcuni produttori inseriscono il poliretano all'interno dei pneumatici in gomma per compensare gli svantaggi dei pneumatici in gomma - non resistenza alla perforazione.
Soprattutto, gli pneumatici in poliuretano Aleader, compresi gli pneumatici in PU e gli pneumatici in gomma riempita di PU, potrebbero aiutarti a risolvere il problema delle forature.
Per qualsiasi richiesta, potresti richiederci ulteriori informazioni.
