Parametri giornalieri di scooter per mobilità
Protezione da sovraccarico
La protezione da sovraccarico e protezione da sovracorrente sono le stesse e il sovraccarico causerà inevitabilmente un sovraccarico di corrente. I manuali di scooter per la mobilità specificano tutti la capacità di carico, ma alcuni ciclisti potrebbero non prestarci attenzione o sovraccaricare deliberatamente la mentalità del provare. Se non esiste tale funzione di protezione, non è necessario causare danni in alcun collegamento, ma la prima cosa è il tubo di alimentazione di commutazione. Finché il tubo di alimentazione del controller senza spazzole si brucia e diventa un alimentatore bifase, il vecchio motore si indebolisce dopo il funzionamento. I pedoni possono immediatamente avvertire una pulsazione anormale; se continuano a guidare, quindi brucia la seconda e la terza valvola di potenza. Se il tubo di alimentazione a due fasi non funziona, il motore smette di funzionare e il motore spazzolato perde la sua funzione di controllo. Pertanto, la sovracorrente causata dal sovraccarico è molto pericolosa. Ma finché esiste una protezione da sovracorrente, il circuito interrompe automaticamente l'alimentazione dopo che il carico ha superato il limite e possono essere evitate una serie di conseguenze causate dal sovraccarico.
Protezione da sovracorrente
Appartiene ancora alla categoria di protezione da sovracorrente ed è impostato per un sistema di controllo senza spazzole che non ha una funzione di avvio a 0 velocità.
La protezione del limite di velocità è un programma di controllo del design unico per gli scooter per la mobilità. Quando la velocità del veicolo supera un determinato valore predeterminato, il circuito interrompe l'alimentazione senza assistenza. Per gli scooter per mobilità, la velocità del veicolo è specificata in modo uniforme a 20 km / h. Durante la progettazione del motore del veicolo, la velocità nominale è stata impostata e il circuito di controllo è stato impostato. Gli scooter per mobilità possono funzionare solo a questa velocità. La posizione del controller non influisce sulle prestazioni, a seconda dell'intenzione del progettista 0010010 # 39; Tuttavia, ci sono diversi principi: 0010010 nbsp;
(1) Quando l'operazione lo consente;
(2) Quando l'accordo globale lo consente;
(3) Quando richiesto dal layout di linea;
(4) Se richiesto dalle strutture di supporto.
Il segnale della velocità di uscita è un tipo di segnale di tensione. La dimensione della tensione di uscita dipende dall'intensità del campo magnetico attorno all'elemento Hall. Ruotando la maniglia si modifica l'intensità del campo magnetico attorno all'elemento Hall, che cambia la tensione di uscita della maniglia Hall. Quindi immettere questa tensione nel controller e quindi il controller esegue la modulazione della larghezza degli impulsi PWM in base all'entità di questo segnale. Pertanto, la proporzione del tubo di alimentazione acceso e spento è controllata per controllare la velocità del motore.
