Ruote girevoli per sedie a rotelle Power PU Pneumatici 6X2

Ruote girevoli per sedie a rotelle Power PU Pneumatici 6X2
Dettagli:
Dimensioni: 6x2
Materiale: poliuretano
Materiale bordo: poliammide
Cuscinetto: 8 mm
Capacità di carico: 35-40kg
MOQ: 300 pezzi
Utilizzo: ruote girevoli per sedie a rotelle
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Descrizione
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Ruote girevoli per sedie a rotelle Power PU Pneumatici 6X2

 

1. Introduzione al prodotto delle ruote per sedie a rotelle 6x2

Il pneumatico solido in poliuretano è prodotto chimicamente, sono possibili numerose varianti. La densità e le caratteristiche fisiche del materiale possono essere modificate in funzione dell'utilizzo finale. Se hai esigenze particolari per le ruote della tua sedia a rotelle elettrica, possiamo personalizzare le ruote per te.

PU Caster Wheel

 

2. Parametro del prodotto (specifica) delle ruote per sedie a rotelle elettriche 6X21 Wheels' Structure.jpg

 

nome del prodotto

Ruote per sedie a rotelle elettriche da 6 pollici

Colore

Grigio/Nero

Utilizzo

Ruota anteriore

Materiale pneumatico

PU

Materiale del bordo

Alluminio

Filo

Costola

Durezza del pneumatico (HA)

80±5

Ruota OD(mm)(B)

147

Peso della gomma dell'unità di elaborazione (g)

 

Larghezza pneumatico (mm)(A)

44

Peso della ruota (g)

 

Dimensione dell'asse (mm)

8

Larghezza del mozzo (mm) (E)

55mm

 

3. Controllo di qualità del materiale PU

(1). Acquisti: acquistiamo materie prime chimiche da marchi famosi in tutto il mondo come DOWS, Basf e Air Products.

(2). Ispezione in entrata: per ogni lotto di materiale in entrata, ne controlliamo a caso la qualità mediante schiumatura a tazza.

DOWSBasf

 

4. Tecnologia di produzione di pneumatici per sedie a rotelle elettriche: stampaggio SPIN-Cast

Il processo di stampaggio a rotazione viene utilizzato per inserire il riempimento in schiuma nei pneumatici. Questo processo aiuta a creare un'area del battistrada densa e solida mantenendo flessibile l'area del fianco. La distribuzione dell'imbottitura in schiuma è uniforme e precisa garantendo un eccellente assorbimento degli urti. Questo aiuta a fornire all'utente una guida fluida, ogni volta.

PU

 

5. I test degli pneumatici in poliuretano di Aleader

Nella nostra fabbrica, eseguiamo i seguenti test per garantire che tutti i nostri prodotti funzionino con buone prestazioni durante la loro lunga durata:

Prova del tamburo rotante

Analisi della forza di trazione/compressione

Impatto laterale

Test di caduta

Carico statico

Pista circolare

Coefficiente d'attrito

Coppia

Prova di rumore

Prova d'urto

 

6. Certificati dei nostri pneumatici pieni

ISO9001: 2015product-1-1

ISO9001 2015

ROHS 2.0, REACH, PAHS, EN14372:2004, TUV Renania

ROHS 20 REACH PAHS EN143722004 TUVRheinland

 

7. Il nostro servizio:

(1) Servizi di prevendita Agire come un buon consulente e assistente del cliente consente loro di ottenere richieste di reso rapide e generose

1) Selezionare il modello di esempio

2) Progettare e fabbricare prodotti secondo i requisiti speciali dei clienti

3) Formare il personale tecnico per i clienti

(2) Servizi durante la vendita

1) Ricontrollare e accettare i prodotti prima della consegna

(3) Servizi post-vendita

1) Fornire servizi premurosi per ridurre al minimo le preoccupazioni del cliente

2) Aiuta il cliente a risolvere la domanda di installazione

3) Assumersi la responsabilità in caso di problemi tecnici

4) Tutti i nostri pneumatici pieni sono forniti con un anno di garanzia.

 

8.solido tiApplicazione res

Poly Foam Filled Tyre, chiamato semplicemente FF Tire, è costituito da due parti: tubo esterno in gomma, elastomero poliuretanico microcellulare riempito o inserito all'interno. Con le prestazioni superiori negli aspetti di assenza di gonfiaggio, antiforatura, assenza di appiattimento, buona ammortizzazione, assenza di manutenzione e alta sicurezza ecc., è ampiamente utilizzato nel campo delle sedie a rotelle, scooter per la mobilità, passeggini, robot, carrelli degli attrezzi e attrezzature sportive . Pur soddisfacendo la domanda estetica del cliente per i tradizionali pneumatici in gomma, elimina anche i difetti dei pneumatici ad aria: i potenziali rischi di foratura facile, perdite di gas, foratura e frequenti manutenzioni.

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